A. Oñate: “En la logística no hay conciencia de que se puedan hacer cosas en redes sociales”

16-01-2012 |
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Las compañías de logística tienen poca presencia en las redes sociales y ésta debería aumentar ya que interactuar en estas redes sociales es algo cada vez más importante en el ámbito empresarial. Estas son dos de las principales conclusiones a las que se llegó en la jornada sobre logística y redes sociales, organizada el pasado lunes por la tarde en Barcelona por la Escola Europea de Short Sea Shipping, el Puerto de Barcelona y Barcelona Centre Logístic Catalunya (BCL).

 

Quizás, esta escasa presencia del sector en las redes sociales responda al hecho de que entre las empresas logísticas “no hay conciencia de que se puedan hacer cosas en ellas”, según manifestó Albert Oñate, director general de China Shipping (Spain) Agency y bloguero aficionado. Ante esta situación “tenemos que hacer un esfuerzo para buscar canales de comunicación”, reconoció el propio Oñate, quien demostró ser un entusiasta de las nuevas oportunidades que traen consigo estos avances tecnológicos.

 

Sin embargo, y aunque la situación es la que es, Dolores Reig, psicóloga social y editora principal del blog El Caparazón, aseguró que el logístico es un colectivo que lo tiene fácil para crear una comunidad on line porque “ya existe una comunidad establecida off line y eso es lo importante”.

 

Según Dolores Reig, estamos en un momento en el que empieza a imperar “la interactividad”, por lo que es muy importante que las empresas estén presentes en las redes sociales y sean capaces de ofrecer “este diálogo que demandan los clientes”.

 

La clave reside en “escuchar, contestar y transmitir” precisó esta psicóloga, que acumula una amplia experiencia en redes sociales. Con ella también coincidió Iván Sala, HR Social Networking Systems Strategist de SNTalent, quien añadió que “lo mejor es estar, para gestionar lo que se dice de ti” porque si no “corres el peligro de que te usurpen la imagen”, como ya les ha ocurrido a algunas conocidas firmas de prestigio, que han visto cómo personas ajenas a la organización habían creado perfiles en Facebook con su marca e imagen corporativa.

 

CoModal 2.0 Uno de los intentos más serios que ha habido en España hasta la fecha para ampliar la presencia del sector logístico en el mundo 2.0 es el proyecto CoModal, con el que se pretende “crear una red de conocimiento y colaboración para construir una red vertical que nos permita hablar de estos ámbitos”, logrando así entre todos ser más eficientes, explicó Pablo de Castro, investigador de la Universidad de Cantabria, community manager en social network en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo y socio director de Conceptual Knowledge Logistics and Technology Red social vertical. Esta iniciativa, que supondría la creación de una red social vertical destinada a lograr un mayor desarrollo de la comodalidad, forma parte del Programa Nacional de Cooperación Público-Privada del Plan Nacional de I+D+i 2008-2011, impulsado por el ministerio de Ciencia e Innovación.

 

El fin último de este proyecto CoModal 2.0 sería lograr que “las herramientas de la web 2.0 se apliquen a la logística y el transporte”, resumió el nvestigador Pablo de Castro.

 

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